各地公路到处设限高杆,有什么好处?
限高的目的，就为了不让货车进入城区道路行驶，从而保护城区环境和道路。但是因为限高杆没有一个标准，有些限高杆低的连公交车都过不去了，你说这是不是瞎搞。这种限高杆就没有存在的必要，应该对周围的车辆综合分析，设置合理的限高杆，而不是把所有都堵在城区外。
毕竟，限高杆的最大作用是警示车辆不要超高通行，而这种警示大可不必以车毁人为代价。各地公路到处设限高杆等等，实际上多数巧立名目的嫌疑，看似是不准许大车通行，但背后却是与利益相关联的。
限高杆的好处与影响 想必大家都非常清楚，政府部门设置这种工具的目的是为了更好的保护公路路面，因为如果往来通行的车辆过高或者过重，很有可能超过该路面的承载能力，导致路面出现一些问题，时间久了，就会产生安全方面的隐患，修理也需要花费不少的资金。
这是一件好事。身高限制的好处和影响 众所周知，政府部门配置此工具的目的是更好地保护路面，因为如果通过车辆的交通流量过高或过重，很可能会超过道路的承载能力。道路，在路面上造成一些问题。长时间后，将存在安全风险，并且维修将花费大量金钱。限高柱虽然可以很好地保护道路，但也有影响。
限制高消费。“限高”是“限制高消费”的简称，就是指被执行人没有按照执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务时，法院可以采取的一种措施，主要就是要限制被执行人的高消费及非生活或者经营必需的有关消费。
城市限高杆一般是多高?
〖壹〗、城市限高杆的标准高度通常是5米。根据《城市道路工程设计规范》，城市机动车道的最小净空高度应定为5米，以防止超高车辆行驶，从而减轻交通压力，并确保市民出行的顺畅。在某些城市，部分道路的限高可能设定为2米、5米或8米。
〖贰〗、一般是5米。城市限高杆的高度一般是5米，这是根据《城市道路工程设计规范》的要求来确定的。这种高度的设定旨在防止一些超高的大货车行驶，从而减轻交通压力，为市民的出行提供便利。
〖叁〗、一般来说，城市小道上安装的限高杆高度一般为2米、5米或8米，这是为了保护脆弱的路面，防止大重型的货车行驶造成道路塌陷和交通事故。而在城市道路上，根据《城市道路工程设计规范》的要求，限高一般为5米，这是为了防止超高的大货车行驶，给市民的出行带来不便。
〖肆〗、城市中的交通管理设施，如限高杆，其高度有着严格的规范。通常，按照《城市道路工程设计规范》的规定，限高杆的高度为5m，旨在防止超高的货车对道路造成压力，影响市民的正常出行。然而，具体限高数值可能会因地区和道路类型有所不同，如在城市步道上，限高可能为2m、5m或8m。
〖伍〗、城市限高杆的高度因地区不同而有所差异，但一般来说，主道限高通常为3米，辅桥限高为3米。限高杆的设置主要有以下几个目的： 防止道路破坏：限高杆可以有效杜绝大型超重车辆通行，从而避免道路被损坏。这也是保护城市道路基础设施的重要手段之一。
今年的限高杆为什么多了起来?
〖壹〗、无论造成事故的原因是什么，显而易见的事实是，因为限高杆大多为钢架结构，因此客观上加剧了对人员的伤害。由此值得反思的内容是，限高杆能否以塑料制品来代替？毕竟，限高杆的最大作用是警示车辆不要超高通行，而这种警示大可不必以车毁人为代价。
〖贰〗、设置限高杆的目的很简单，就是为了保护高度不足的桥梁设施，免受超过桥梁高度的车辆撞击造成损坏。限高杆发展到今天，与它最初的本质完全相悖。
〖叁〗、限高的目的，就为了不让货车进入城区道路行驶，从而保护城区环境和道路。但是因为限高杆没有一个标准，有些限高杆低的连公交车都过不去了，你说这是不是瞎搞。这种限高杆就没有存在的必要，应该对周围的车辆综合分析，设置合理的限高杆，而不是把所有都堵在城区外。
〖肆〗、但是，随意设置高度限制杆也是违法的。通常，由于高度限制而导致的交通事故很多。虽然我们的《道路交通标志和标线》，如果需要设置限高标志，则需要“在进入本路段之前，在交叉口的适当位置设置相应的引导标志，以便装载高度超过标志所示值的车辆可以绕行”。
农村出现限高杆,保护公路却耽误了农业生产,它还有必要存在吗?_百度...
对于限高杆是否有存在的必要，答案是肯定的，公路对一个地方发展的重要性不言而喻，所以，对于公路的保护是必须的。
同时，有关部门还必须处理这一时期存在的一些问题，使限高杆可以保护道路，而又不影响农作物的销售。在秋收季节帮助农民更好地管理农作物。但是，限高杆是为了当地经济的发展。如果农民卖谷物迟到，这是不合适的。因此，限制条必须存在，但必须合理管理和消除。
为确保农村公路的使用寿命和农民的生命安全，经过公路部门、交通部门的批准，才允许农村公路设置限高杆。我国并没有公路设置限高设施的统一规范的法规，限高设施设置、管理混乱是不争的事实。例如，限高的必要性问题，限高的标准问题，限高杆的提示问题，限高杆安装后的管理问题都没有规定。
好处肯定是有的，因为有些车载的物品太高的话，就会导致超重那么久可能破坏道路，限高则能避免因为车辆超重而对道路等市政设施造成破坏，特别是一些立交桥更需要限高。如果不限高对桥梁等设施会带来毁灭性的伤害，要是限高估计我连立交桥都不敢上了，谁能知道它哪一天会因为负荷过重而倒坍呢。
限高的目的，就为了不让货车进入城区道路行驶，从而保护城区环境和道路。但是因为限高杆没有一个标准，有些限高杆低的连公交车都过不去了，你说这是不是瞎搞。这种限高杆就没有存在的必要，应该对周围的车辆综合分析，设置合理的限高杆，而不是把所有都堵在城区外。
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