如何判断汽车发电机是否发电？

涉及到电的东西，一般都是测量电压或者电阻了，这种情况要测量电压是否正常，用万用表检测，或采用直接连接灯泡的方式也行，请关注：容济点火器一、简单的感觉判断发电机故障大多数车子都会报警，就是仪表盘上红色电瓶的那个灯，别看长得是电瓶的样子，其实电瓶烂了这个灯不亮。红色一般代表警告，最高级别的，不管那个红灯亮了遇到了都要重视，比如水温高什么的，黄色一般是提示，酌情处理。红色电瓶灯亮，首先关空调音响，此时发电机故障，车辆靠电瓶余电行驶，减少消耗是必须的。正常情况，电瓶余电可以保证20公里以上的行驶距离，根据所处的位置，判断自己是停车等待救援还是自行驾驶到维修站处理。（1）汽车不启动的时候 用电表量下电瓶的V数，记录下。然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数，记录下。如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些的。大概13.7V左右，看车而定。但一定会高过车子不启动的V数。最明显的就是，如果发电机坏了 车子行使了2-3天电瓶就会亏电 车子无法电打火启动。（2）把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，然后在发动车子，灯光会变暗，汽车启动着了 。在看下大灯的亮度 ，然后加加油门在看看亮度 ，启动前与启动后的灯光没有大区别 ，说明发电机不工作的。启动前与启动后的灯光有所反映 ，变的很亮 ，那发电机是好的 ，是电瓶不好。二、汽车发电机在车上的检查方法1、调发动机转速观察大灯亮度当起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。2、使用万用表电压档检测把万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。3、另接电流表检测如果汽车仪表板上没有电流表，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。4、使用车灯泡测量如果没有万用表和直流电表，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。5、摘下蓄电池搭铁看发动机是否工作法如果车上没有微机控制电子装置，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

汽车发电机不发电的话全车电器只能使用电瓶电量，只供应火花塞还好点，如果开大灯开空调再加上散热器和冷凝器风扇一起工作那会很快耗尽电瓶电量。其实检测发电机是否发电很简单，有两种方法：1、看电瓶指示灯点火钥匙拧在ON位置时电瓶灯点亮并且在发动机启动前不会熄灭，发动机启动后如果发电机工作正常的话这个灯熄灭，如果发电机工作异常这个灯就会常亮。其原理很简单，指示灯一头连接点火开关，另一头连接发电机，发电机不工作时电压为0，点火钥匙接通后电压为电瓶电压，这时候指示灯两端有电压降，产生电流使指示灯点亮。当发电机开始发电时电压升高，指示灯两侧都是高电压，没有电压降也就没有电流，指示灯熄灭。2、万用表测量电压电瓶标准电压是12伏，发电机输出电压在14伏左右，发动机启动后用万用表测量电瓶电压，如果电压比熄火时高说明发电机正常，如果电压比熄火时低说明发电机不发电。一般情况下只需要看电瓶指示灯就行了。

对于我们平时如何判断汽车发电机是否发电，常用的办法有以下几种。①启动着车后，直接用万用表去测量，测出的电压一块电瓶的车在12.8v∽14.5v之间，两块电瓶的车在24.8v∽27.6v之间都算正常。对于轿车及微型面包启动着车后一般电压都在13v以上，但部分货车由于怠速低，怠速时并不发电但稍微加大油门后便发电也属于正常。②看仪表盘上的充电指示灯(即电瓶指示灯)，启动车前打开点火开关ON档，此时充电指示灯亮，启动着车后充电指示灯熄灭，代表发电机发电。③当由于换发电机后或买的二手车仪表上电瓶指示灯指示不准时。a.如果在夜晚，我只需将大灯打开然后启动着车此时大灯变亮也代表发电。b.在白天，我们将大灯打开同时将鼓风机开关也开到最大，此时将任一车窗降到最低然后再升起观察上升的速度;再启动着车将同一车窗降下升起，观察车窗上升的速度若有所加快也代发电正常。

这是汽车仪表上的电瓶指示灯，正常情况下打开点火开关，这个灯要一直点亮，车子在启动后此灯熄灭，如果这个灯启动后没有熄灭，表明汽车发电系统出现故障。汽车发电系统主要包括电瓶，发动机，调节器，充电指示灯，保险盒等。判断发电机是否发电需用万用表电压档量电瓶充电电压，充电电压在13伏到14伏之间变化，最好13.8伏。低于12.8伏表明发电量过低，电瓶将得不到充电，大于14.8伏表明发电量过高，可能损害电瓶，电瓶寿命将降低。一般发电量过高或者过低多数都是调节器出现故障，如下图汽车的发电系统是汽车的重要系统，如果出现故障汽车将不会正常工作直到熄火，平时要多检查发电机皮带，我们平时修车时很多都是因为发电机皮带断裂引起的发电机不发电。所以平时多检查才不会半路抛锚。

简单明了的回答你，启动车子后，P挡，拉手刹。然后，打开引擎盖，去掉电瓶的一个电极，如果去掉后，车辆熄火，说明你的发动机没有发电。反之，去掉后，车辆一如既往在轰鸣，说明发电状态良好，放心开吧！至于发动机不发电的维修，有机会再说。